Mennesket
Godt over 60% av snøskredulykker skyldes menneskelig svikt på en eller annen måte (Tremper, 2008). Vi skal se på hvorfor vi gjør feil, og hvordan vi kan redusere disse feilene.
19 artikler
På vinteren, når det er snø og bratt nok, kan det gå snøskred. Skred utløses av et samspill mellom terreng, snødekke og vær — og av oss selv når vi beveger oss i terreng der disse faktorene har lagt til rette for det. Faget er omfattende, men for vanlig turgjenger holder det å lære de få tingene som faktisk avgjør om du får et trygt forhold til vinterfjellet eller ikke.
Hver gang du er ute i potensielt skredterreng, er det fire ting du tar inn over deg samtidig:
Modellen kalles ofte skredtriangelet (Brattlien 2011) og setter mennesket i sentrum av de tre miljøfaktorene. Det er sjelden bare én av faktorene som er problemet — det er hvordan de samspiller.
Mer om terreng → · Snødekket → · Været → · Mennesket →
Flakskred er det farligste. Et sammenhengende flak av sammenpresset snø løsner langs et svakt lag og glir ut. Tørre flakskred kan nå 130 km/t på 6 sekunder. 99 % av snøskredulykker skjer i flakskred — og mange utløses av skiløperen selv.
Kjennetegn:
Løssnøskred starter i ett punkt og brer seg pæreformet utover. De er som regel mindre, men kan likevel være farlige i terrengfeller eller etter store snøfall (30 cm eller mer på 24 timer).
Skredtyper og varianter på Varsom →
Et flakskred består av tre lag:
Et alarmsignal som er enkelt å kjenne igjen: snø som “knekker” rundt skien når du går. Det betyr at snøen er bundet og kan oppføre seg som et flak. Hvis du hører eller kjenner brå drønnelyder i snøen, er det et tegn på at et svakt lag akkurat er kollapset under deg — gå tilbake samme vei du kom.
God turplanlegging starter alltid med terrenget — ikke med været eller snøen, men med kartet. Hvis ruten du har valgt unngår 30-graders heng og deres utløpsområder, er du allerede mest av veien i mål.
Den vanligste systematiske vurderingen er 3×3-filtermodellen (Nes 2013): du vurderer terreng, snø/vær og gruppen på tre nivåer — turplanlegging hjemme, områdevurdering når du parkerer, og enkelthengvurdering underveis. Hvert nivå er en sjekk på det forrige, og hver av dem kan stoppe turen.
Lese snøskredvarsel → · Turplanlegging og sikkerhet →
Studier viser konsekvent at god terrengforståelse er det viktigste for trygg ferdsel i vinterfjellet. Hallandvik, Andresen og Aadland (2017) viste at uerfarne ferdselsutøvere systematisk vurderer terreng som mindre komplekst enn det faktisk er. En New Zealand-studie (Salmon et al. 2014) fant at 50 % av ulykker skjer i terreng som faktisk var skredfarlig — folkene visste det ofte, men handlet ikke deretter.
Det betyr at den viktigste enkeltferdigheten å trene på, er å lese terreng på kart og fra avstand: bratthet, henghetning, terrengfeller, utløpsområder. Mer enn å lese snø, mer enn å tolke været, mer enn å bruke skredsøkeren.
Skred-utstyret gir mening etter du har lært å unngå skred — ikke som erstatning. I bratt terreng der skred er mulig, er skredsøker, søkestang og spade obligatorisk:
Utstyret reduserer dødelighet ved skred betydelig — en kompetent gruppe kan grave fri en begravd person på under 15 minutter, mens en uerfaren gruppe sliter med å holde seg under 30. Forskjellen er ofte død eller liv. Men: utstyr uten kompetanse er nesten verdiløst. Skred-kurs er like obligatorisk som skred-utstyr.
Norges Skiforbund — toppturkurs · Norsk Fjellsportforum — kursoversikt
Varsom kategoriserer skredfaren etter fem skredproblemer som gir ulike vurderingskrav:
Hvert problem har egne vurderingskriterier. Detaljer dekkes i snøskredproblemer-kategorien og direkte hos Varsom.
For å bli trygg i vinterfjellet:
Tekst: Linda Hallandvik, Snuitide (2022), bearbeidet 2026. Forsidefoto og figurer: Varsom.no (NVE).
Sentrale ressurser: Varsom.no (skredvarsel og snøskredskolen) · NVE bratthetskart · NGI · Norsk Fjellsportforum
Kilder: Brattlien, K. (2011). Den lille snøskredboka. Fri Flyt. · Nes, C.L. (2013). Skikompis: snøskred og trygg ferdsel. Selja. · Hallandvik, Andresen & Aadland (2017). Decision-making in avalanche terrain, Journal of Outdoor Recreation and Tourism. · Tremper, B. (2008). Staying alive in avalanche terrain. Mountaineers Books.
Godt over 60% av snøskredulykker skyldes menneskelig svikt på en eller annen måte (Tremper, 2008). Vi skal se på hvorfor vi gjør feil, og hvordan vi kan redusere disse feilene.
Snødekket er den mest kompliserte faktoren å gjøre vurdering på knyttet til snøskred (Fredston & Fesler, 2011).
For å kunne holde trygg avstand til potensielle snøskred må du kunne gjenkjenne snøskredterreng.
Nedbør, temperatur og vind er viktige faktorer når vi skal vurdere vær og snøskredfare. Været kan øke eller minke snøskredfaren i vinterfjellet.
8 oppføringer
2 oppføringer